“高原版”复兴号动车组今天开跑

　　7月15日，记者从我国铁路成都局集团有限公司成都车辆段得悉，该集团动车组车型又上新，4组CR200J-D型复兴号动车组已配属到位，这也是该车型初次落户成都。

　　该车型适用于高海拔、多地道、大坡道等环境，在动力供给、耐紫外线、耐低温等方面做优化晋级，因而被称为“高原版”复兴号动车组。据悉，7月16日起，该车型将上线新成昆铁路和达到铁路。

　　“高原版”复兴号动车组涂装与既有CR200J-C型复兴号动车组相同，由我国红、我国白、长城灰、国槐绿4种主色调构成。不过，“高原版”涂装用的是高耐性油漆，可习惯高海拔低温环境。

　　此外，新车型车窗玻璃选用耐紫外线结构，能将紫外线%以下，可满意长期在高原行进的要求。

　　动力供给方面，“高原版”复兴号动车组由高原型六轴动力车供给动力，牵引功率由CR200J-C型复兴号动车组的5600千瓦提高至7200千瓦。为应对高原线路的大坡道逗留，每节车厢都额定添加一套停放制动单元，能轻松完成30‰大坡道的无动力逗留，做到跑得顺、停得稳。

　　不仅如此，“高原版”复兴号动车组习惯海拔高度最高可达3500米，可在零下25摄氏度的气候下运转，车体的气密性、防尘性也有所提高。

　　“高原版”复兴号动车组列车全长236.7米，由9辆编组构成，设有6个商务座、28个一等座、642个二等座，最高运转时速160公里，全列定额载客676人。

　　在旅客乘坐舒适性方面，商务座座椅区选用大曲面造型规划，装备了电动调理、无线充电、储物台、折叠桌板、智能交互终端等，一等座和二等座座椅区设旋转座椅和小桌板，逐渐提高了旅客搭车体会和出行质量。

　　据悉，本次成都车辆段将上新8组“高原版”复兴号动车组，现在4组现已到位，还有4组还在路上。

　　为做好新车型投用前的检修作业，成都车辆段抽调20名技术骨干建立专项作业小组，担任新车的接送、调试以及开行准备作业。一起，该段牵头安排机务、供电、电务等相关单位，联合展开一体化调试整备，保证动车组安全上线运转。（华西都市报-封面新闻记者 曹菲 中铁成都局集团成都车辆段供图）

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